Транстихоокеанската услуга на CMA CGM Air Cargo започва полет

CMA CGM Air Cargo стартира първия си транстихоокеански маршрут, свързващ Азия със Северна Америка, тъй като превозвачът има за цел да изгради свързаност със САЩ като част от по-голямата си глобална стратегия, според прессъобщение от 27 август.

Първоначално обявен през април, встъпителният полет на товарния кораб на 25 август свърза Хонконг (HKG) с Чикаго (ORD) с техническа спирка в Anchorage (ANC). На запад, самолетът ще излети от ORD и ще кацне в Сеул (ICN), преди да кацне обратно в Хонг Конг.

Стартирането на транстихоокеанския маршрут идва след третата доставка B777-200F на CMA CGM Air Cargo, която ще бъде оперирана от Atlas Air, според прессъобщението. Услугата ще работи три пъти седмично и ще транспортира чувствителни към температурата стоки, биотехнологични и фармацевтични продукти, промишлени товари и стоки за електронна търговия, каза изпълнителният директор на CMA CGM Air Cargo Деймиън Мазодиър в имейл на Supply Chain Dive.

CMA CGM Air Cargo ще има пет B777 в своя флот от товарни кораби до 2025 г., тъй като се стреми да увеличи наличния товарен капацитет. Превозвачът очаква да получи допълнително B777-200F през Q4 на тази година, с трета доставка през 2025 г. според изданието. Двата допълнителни самолета ще бъдат разположени по Транстихоокеанския маршрут, като седмичните честоти на обслужване ще станат седем. CMA CGM също очаква доставката на осем товарни самолета A350, като първият през 2026 г., каза Мазодиер.

В момента превозвачът има два самолета B{0}}F, базирани в Париж (CDG), които обслужват маршрути между Европа и Голям Китай. CMA CGM Air Cargo извършва пет седмични полета до HKG и четири до Шанхай.

Играчите на въздушни товарни превози се стремят да се възползват от пазарното търсене преди пиковия сезон и нарастващото търсене на електронна търговия от Азия. Спедиторът Dimerco Express Group, например, планира подобна транстихоокеанска услуга през септември - макар и от Шанхай до Чикаго. Други компании като DHL Express и UPS обявиха планове за въвеждане на допълнителни такси в пиковия сезон, тъй като изпращачите и спедиторите се подготвят за по-високо търсене през Q4.