Клауза за превоз на насипни товари в международната търговия с внос и износ By Kapoklog

Клауза за превоз на насипни товари в международната търговия с внос и износ

1. Пълни условия на линейните

Пълните линейни условия се отнасят до това, че собственикът на кораба е отговорен за наемането на stevedores и плащането на таксите за товарене, разтоварване и подреждане.

По-конкретно, на товарно пристанище, чартърът е отговорен единствено за доставката на стоките до пристана и страната на кораба, и поставянето им под куката на кораба, докато собственикът на кораба получава стоките на мястото, където достига куката на кораба. На пристанището на заустване собственикът на кораба отговаря за доставката на стоките под куката на кораба, а чартърът получава стоките под куката на кораба. Що се отнася до разделянето на разходите, то също се основава напълно на този стандарт.

2. Разтоварване на тръби независимо от товаренето (f.i.l.o)

Наемодателя не носи клаузата за такса за товарене (безплатно в лайнера в действителност, ние като цяло го използваме като Filo, който е свободен в & liner out, обикновено известен като "разтоварване независимо от товарене")

Лизингодателят не носи клаузата за таксата за товарене (f.i.l.o), известна още като клаузата за получаване в кабината. Съгласно тази клауза корабособственикът отговаря единствено за получаването на стоките в трюма на пристанището на товарене, а разходите за товарене се поемат от чартъра, докато разходите, направени в пристанището на освобождаване от отговорност, се поемат от корабособственика.

3. Зареждане и разтоварване на тръби (l.i.f.o.)

Тази клауза е известна също като в клауза за доставка на кабината (l.i.f.o.). Съгласно тази клауза таксата за товарене се заплаща от собственика на кораба на товарното пристанище, а собственикът на кораба е отговорен само за доставката на стоките в трюма в разтоварващото пристанище, докато таксата за разтоварване се поема от чартъра.

4. Натоварване или разтоварване (f.i.o)

Наемодателят не носи клаузата за таксата за товарене и разтоварване (f.i.o.), известна още като клаузата за събиране и доставка на кабината. Съгласно тази клауза корабособственикът отговаря единствено за получаването и доставката на стоките в трюма, а чартърът ще наеме стивдорес на двете пристанища на товарене и разтоварване, и ще поеме разходите за товарене и разтоварване.

5. Независимо от клаузата за товарене, разтоварване, застояване и подстригване на такси (f.i.o.s.t.)

Наемодателят не носи клаузата за товарене, разтоварване, застопоряване и такса за застояване (f.i.o.s.t.), известна още като клаузата за събиране, доставка и такса за стоуинг. Тази клауза напълно противоречи на клаузата за лайнера. Собственикът на кораба не носи отговорност за всички разходи, свързани с товаренето и разтоварването, като всички заети стивдори и свързаните с тях разходи за товарене и разтоварване се поемат от чартъра. Съгласно тази клауза задължителните такси и обвързващи материали, необходими за превоза на големи стоки, следва също да бъдат за сметка на лизингополучателя. Въпреки това, за да се избегнат ненужни спорове, думата "зачеркнат" следва да бъде уточнена в договора при превоза на големи товари, така че да се посочи, че собственикът на кораба не носи отговорност за таксата за миглите. По същия начин, ако думите "дюнажи" се добавят след горепосочените разпоредби, той показва, че наемодателя не носи отговорност за горепосочените разходи, но също така не поема разходите за дюнажи.