Системата за един документ дава възможност на мултимодалния транспорт, рисувайки нова картина на международната търговия‌

Системата „Един документ“ дава възможност на мултимодалния транспорт, рисувайки нова картина на международната търговия‌

На 7 януари в Чунцин беше издадена първата в света международна железопътна-морска мултимодална товарителница с „един документ“, основана на Конвенцията на ООН относно договорите за превоз на стоки по море. Машини и оборудване на стойност приблизително 3,02 милиона RMB са тръгнали от Chongqing, транспортирани са с железопътен транспорт директно до пристанище Qinzhou в Гуанси и след това са прехвърлени на морски кораб за изпращане до пристанище Hai Phong във Виетнам.

Осигуряване на транспортен капацитет, повишаване на пазарната конкурентоспособност на Китай.‌ Железопътният сектор непрекъснато разширява транспортната си мрежа, осигурявайки логистична подкрепа за изграждането на Новия морски коридор на западната земя-. През 2025 г. влаковете по коридора Western Land-Sea New Corridor превозиха 1,425 милиона стандартни контейнера със стоки, което представлява увеличение от 47,6% годишно-с{-годишно. За да привлече клиентите да изберат тази железопътна услуга, China Railway Nanning Bureau популяризира управлението на „отрицателен списък“ за контейнери, разширявайки гамата от транспортируеми продукти до над 11 000 артикула, като по същество покрива всички подходящи източници на товари. Железопътният отдел също така е увеличил броя на планираните влакови услуги според транспортните нужди по коридора. Към днешна дата Western Land-Sea New Corridor има общо 44 планирани влакови услуги, което е увеличение с 21 в сравнение с края на 2024 г. Този златен логистичен коридор не само прави предприятията в централен и западен Китай по-конкурентоспособни на международния пазар, но също така привлича глобални стоки да се сливат в Китай.

Технологични иновации, ефективно овластяване на транспортния процес.‌ През последните години железопътната платформа 95306 непрекъснато се обновява, постигайки пълно проследяване на пътуването на стоки и-споделяне на информация в реално време. Клиентите могат да попълват товарителници на платформата 95306, която автоматично прави поръчки въз основа на нуждите на клиента, позволявайки на клиентите да проследяват цялото пътуване на своите стоки. Това се е променило от първоначалния „клиент, който се движи наоколо“ до сегашния „данни, които се движат наоколо“. Платформата 95306 трансформира традиционните методи за митническо освобождаване, постигайки информационна взаимосвързаност и силно координирани операции между железопътните и митническите служби. Той елиминира ръчните декларации и хартиените документи, което позволява на клиентите да завършат митническо освобождаване, промени в железопътната дестинация и други процедури, без да напускат домовете си. Удобството и ефективността на митническото освобождаване на пристанищата са значително подобрени, като времето от декларирането до митническото освобождаване е намалено от първоначалния половин ден до 30 минути. Този иновативен модел на обслужване намалява оперативните разходи на предприятието и демонстрира прецизността и професионализма на железопътните услуги.

Съвместна синергия, насърчаване на надграждането на улесняването на търговията.‌ Железопътният отдел се фокусира върху мултимодална транспортна система „един документ“, система „един контейнер“ и интелигентна логистика като ключови области, рисувайки план за развитие на логистичната индустрия на Китай на „стандартно-водено, ефективно взаимодействие, зелено и интелигентно“. По време на 14-ия пет-годишен планов период отделът за товарни превози на China Railway Urumqi Bureau създаде логистичен съюз за товарни превози, непрекъснато увеличавайки усилията за „преобразуване на -автомобилния-железопътен транспорт. През 2024 г. общият товарен обем на цялата железопътна мрежа достигна 237 милиона тона; през 2025 г. общият обем на товарите надхвърли 200 милиона тона 19 дни по-рано в сравнение с 2024 г., постигайки последователни години обем на товари над 200 милиона тона.

През 2025 г. Xinjiang Railway енергично разви логистичното общо договаряне и транспорт-базиран на договор, разшири мащаба на мултимодалния транспорт с „един документ“ и „един контейнер“ и редовно експлоатира товарни влакове за съживяване на селските райони, студена верига, електронна-търговия и експресна доставка. Той е пионер в първия национален железопътен-въздушен мултимодален транспортен -товарен влак за електронна-търговия и първите национални интегрирани международни железопътни транспортни общи проекти за логистика с „един документ“ бяха изпълнени в Синдзян, непрекъснато насърчавайки подобряването на качеството и ефективността на железопътните логистични услуги.

Гледайки напред към новото пътуване на 15-ия пет-годишен план, се смята, че железопътният отдел ще осигури по-добри логистични продукти и по-високо качество на услугите, правейки Новия коридор на западната земя-море още по-безпрепятствен и ефективен и допринасяйки с повече железопътна сила за изграждането на отворен, приобщаващ и взаимосвързан нов модел на международна търговия.