Флоти от LNG захранват ли вашите доставки?

Тъй като броят на доставките рязко нараства през последните години, тъй като онлайн пазаруването продължава да расте по популярност, това означава, че емисиите на превозните средства, използвани за доставка на тези стоки, също са се увеличили, пише Джен Нийл от Dover Fueling Solutions. Днес транспортните емисии представляват около 25% от общите емисии на парникови газове (ПГ) в ЕС.#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier

#fulfillmentcenter #marketing #onlinemarketing #3pl #dropshipping #filfillment #businessowner

Всъщност емисиите от транспорта нарастват от 2021 г. насам, като почти се връщат към цифрите отпреди пандемията, като тежкотоварните превозни средства (HGV) са вторият най-голям принос само след автомобилите, отговорни за 28% от климатичните емисии от автомобилния транспорт в Европа , като същевременно представлява само 2% от превозните средства по пътищата. Естественото увеличение на доставките на тежкотоварни автомобили и на дълги разстояния означава, че много компании може да търсят алтернативни горива, за да намалят произвежданите емисии. Втечненият природен газ (LNG) може да бъде това решение и мнозина може да не осъзнаят, че някои компании за доставка вече ги използват за доставки.

С увеличаването на концентрацията на станции за зареждане с втечнен природен газ в целия континент, по-голямата част от които са в Западна Европа и Азия, много от артикулите, поръчани от депата, може действително да са били изпратени с помощта на паркове за втечнен природен газ. Компания за зареждане с горивоРешения за зареждане с гориво Dover® предлага експертна представа за предимствата на LNG и идентифицира в кои марки може би не сте разбрали, че вече сте инвестирали.

Защо да използваме LNG?

Природният газ все още е изобилен ресурс, който може да се използва като LNG, за да действа като алтернативен източник на гориво на традиционните горива. Само по отношение на емисиите те предлагат добре дошла промяна, произвеждайки 40% по-малко въглероден диоксид от другите невъзобновяеми горива, което го прави едно от най-чистите налични изкопаеми горива. Плюс това, тъй като LNG е чисто изгаряне и био-LNG е създаден от органични отпадъци, емисиите на CO2 могат да бъдат намалени до 100%.

Огромна полза е, че те се внасят в Европа и Обединеното кралство от няколко пазара по света, което означава, че не се очакват увеличения на разходите като тези, наблюдавани в момента при електричеството. Нито е свързано с цената на петрола, така че може да доведе до 10% - 25% по-евтино от дизела, в зависимост от пазара. За водачите на тежкотоварни автомобили LNG не отнема от изживяването при шофиране или производителността на превозното средство, но всъщност предлага едно много важно предимство: те са в съответствие с настоящите и очакваните бъдещи стандарти за емисии. Това не само ще означава, че превозните средства, задвижвани с втечнен природен газ, трябва да могат да влизат в екологични зони без такса, но също така ще играят огромна роля в осигуряването на нетна нула през 2050 г.

Едно допълнително предимство е, че LNG двигателите са с 50% по-тихи от дизеловите двигатели, което означава, че са в рамките на територията за сертифициране за върхов тих шум за камион в безшумен режим от 71dB(A). Това означава, че времето за зареждане може да бъде по-гъвкаво, за да се осигури по-добро качество на живот в градските центрове, както и подобрение за доставки късно през нощта, за да не се смущават по-тихите райони.

Кой вече включва LNG в своите доставки?

Ако планирате седмичното пазаруване на храна да бъде доставено до дома ви, вероятно е доставено от автопарк, използващ LNG. Големите супермаркети инвестират в LNG, а само в Обединеното кралство два от гигантите, Tesco и Asda, направиха промяна. Тази тенденция продължава в цяла Европа с испанската верига супермаркети Mercadona, EDEKA в Германия и холандската верига Albert Heijn, които подобряват усилията си за използване на LNG в своите автопаркове. Lidl е друга верига, която настоява за алтернативни газове в своя флот, като използва както LNG, така и компресиран природен газ (CNG) за захранване на своите услуги за доставка в Швейцария.

Освен супермаркетите, големите международни компании за доставка инвестират повече в алтернативни горива като LNG. DHL прогнозира намаляване на въглеродните емисии с 2200 тона чрез замяна на 20 дизелови превозни средства с LNG специално за своя флот M&S.

Глобален LNG флот

Amazon се превърна в електроцентрала в доставките в световен мащаб и през 2021 г. добави 1000 камиона със сгъстен природен газ към техния европейски автопарк, което показва колко преобладаващо е станало преминаването към тези алтернативни горива. Evri и UPS последваха примера и започнаха да инвестират сериозно в LNG, за да разширят еко-подхода къмтранспортна логистика. Това може да означава, че много от артикулите, които сте поръчали онлайн, потенциално се изпращат или доставят от превозно средство, използващо LNG или CNG двигател.

Преминаването към включване на LNG в стратегиите за транспортна логистика като преходно гориво бележи много по-широка еволюция в начина, по който транспортната и корабоплавателната индустрия подхожда към неговото гориво. Поведението на потребителите също се променя, тъй като стават по-наясно колко устойчиви и екологични са продуктите, които купуват, включително как се доставят. Знаейки, че техните поръчки се доставят по начин, който не допринася за допълнителни емисии, може да предложи на екологично съзнанието потребител по-голямо спокойствие.

По-зеленото бъдеще за бъдещите поколения е нещо, на което просто не можете да поставите цена.