През първата половина на годината обемът на международния морски товар в Нингбо се увеличи с над 15%
През първата половина на годината обемът на международния морски товар в Нингбо се увеличи с над 15%
През първата половина на тази година пристанището на Нингбо Жушан завърши товарен пропускателен пропуск от 710 милиона тона, увеличение на годишна база от 0,9%. Сред тях товарната пропускателна способност на пристанището Нингбо е 350 милиона тона, увеличение на годишна база с 1%.
Според Центъра за управление на пристанището и управлението на Ningbo днес (23 юли), през първата половина на тази година пристанището и корабоплаването на Ningbo предоставиха впечатляваща „карта за отчитане“. Международният обем на морски товари в Нингбо се увеличи с 15,5% на годишна база, като се превръща в основния двигател, движещ силния растеж на транспорта на водния път. Воден от това, обемът на водния път в Нингбо достигна 190 милиона тона, увеличение на годишна база от 6,8%; Общият оборот на транспорта на воден път достигна 273,71 милиарда тона километра, увеличение на годишна база от 14,4%, постигайки целта на двойния растеж.
Вътрешните индустрии смятат, че този растеж се дължи главно на промените в модела на международната търговия.
На фона на корекцията на американските тарифни политики, изнощният фокус на предприятията се премести в Югоизточна Азия, като значително засилва търсенето на близост до транспортиране на океана от Китай до Югоизточна Азия и превръща външните промени в околната среда във възможности за развитие на местната пристанище и корабоплаване.
В същото време инвестициите в вътрешна инфраструктура показват стабилизираща тенденция и общата пропускателна способност на насипните стоки поддържа растеж, подкрепяйки леко увеличаване на производството на пристанище. През първата половина на тази година пристанището на Нингбо Жушан завърши товарен пропускателен пропуск от 710 милиона тона, увеличение на годишна база от 0,9%. Сред тях товарната пропускателна способност на пристанището Нингбо е 350 милиона тона, увеличение на годишна база с 1%.
The analysis also stated that although the growth rate of international outbound heavy container shipments has fluctuated due to uncertain expectations of tariff policies and "strong fluctuations" in policies, the port has effectively responded to the challenges brought by international policy fluctuations through efficient resource allocation, ensuring that the container throughput of Ningbo Zhoushan Port has risen by 9.8% against the trend, completing 21.048 million Теус. Сред тях пропускателната способност на контейнера на пристанището на Нингбо е 18,889 милиона TEU, което е увеличение на годината от 7,9%.
В допълнение, бързият растеж на инвестициите в воден транспорт постави основата на горните постижения.
През първата половина на тази година Ningbo завърши 3,25 милиарда юана инвестиции във воден транспорт с фиксирани активи инвестиции, годишен скок от 38,4%. Сред тях са построени най -голямата група от вътрешни пристанища - пет 500 тона вътрешни пристанища в пристанище Джинганг в област Доннян, Юяо -, както и наскоро добавеният „Двоен канал“ в морето - проектът за разширяване на 300 000 тона в канал Tiaozhumen и основното завършване на първия 10000 тона канал в канала на Шипу, който е бил пристанище на пристанището на Shipu.
Тези инвестиции приемат одобрението на цялостния план за пристанището на Нингбо Жушан като възможност да ускорят прилагането им чрез механизма на „справяне с предизвикателствата, ефективното одобрение и съвместното решаване на проблеми“.
Вътрешните индустрии смятат, че бързият растеж на международния обем на морските товари в Нингбо не само отразява изменението на търговските маршрути, причинени от корекциите на глобалната тарифна политика, но също така подчертава силната адаптивност и иновативната жизненост на корабоплавателната икономика на Ningbo Port в сложна международна среда. С непрекъснатото разширяване на износовите коридори в Югоизточна Азия се очаква тази тенденция на растеж да внесе постоянна скорост в външната търговия на Китай.
