Голям шок във веригата на доставки, който оставя глобалните бизнеси изложени на опасност

 

 

Половината от главните изпълнителни директори в световен мащаб (51%) казват, че бизнесът им не би могъл да поддържа ежедневните си-за-операции в продължение на повече от три седмици, без да изпита някаква форма на прекъсване, ако утре настъпи голям шок във веригата за доставки, според анкетираните за ново проучване от Proxima.

 

Прогнозата за глобална устойчивост на веригата за доставки на Proxima, базирана на проучване на над 500 главни изпълнителни директори в предприятия, генериращи над $500 милиона годишни приходи в Обединеното кралство, САЩ, Австралия, Сингапур и Германия, установява, че за да се гарантира устойчивост на веригата за доставки, почти три четвърти (72%) от главните изпълнителни директори биха приели увеличение с повече от 10% на текущите си разходи за доставчици на трети-страни.

 

На въпроса как биха могли да финансират такова увеличение на разходите на доставчиците си на трети страни, почти четирима от десет изпълнителни директори (38%) заявяват, че ще предприемат мерки за спестяване на разходи, докато 35% казват, че ще прехвърлят повишаването на цените върху клиентите. По-малък брой (26%) казват, че трябва да поемат разходите чрез намалени маржове.

 

По-голямата част от анкетираните главни изпълнителни директори (78%) също споменаха вътрешното напрежение, което може да възникне в големите световни компании, когато става въпрос за приемане и внедряване на бързо-технологии като AI, като същевременно остават привързани към практиките за съответствие на бизнеса.

Подкрепа за този подход за избягване на риска беше статистиката, че почти половината (45%) от предприятията са претърпели прекъсване на веригата за доставки, причинено от кибер инцидент през последните 24 месеца.

 

Други ключови констатации от Proxima Global Supply Chain Resilience Outlook включват:

17,3% е средното увеличение на разходите, което изпълнителните директори ще приемат, за да осигурят устойчивост на веригата за доставки.

Мнозинството (56%) от главните изпълнителни директори казват, че ако техните три водещи доставчика бъдат прекъснати за две седмици, 11-20% от техните приходи ще бъдат изложени на риск. Почти една четвърт (24%) поставят риска на 21-40% от приходите.

Повече от половината от анкетираните изпълнителни директори (51%) казват, че AI доставя измерима стойност при мониторинга на риска на доставчиците – но те също така казват, че има бариери пред по-нататъшното мащабиране на използването на AI във веригата за доставки, включително качество на данните (38%), липса на умения (30%) и яснота относно ROI (29%).

Почти половината (45%) от фирмите са претърпели прекъсване на веригата за доставки, причинено от киберинцидент през последните 24 месеца, но само 35% имат-видимост в реално време за киберриска на техните критични доставчици.

 

Саймън Гийл, изпълнителен вицепрезидент на Proxima, каза:

Не е тайна, че бизнесът преминава през период на интензивна несигурност във веригата на доставки. Това изследване показва, че главните изпълнителни директори все още са много бдителни за риска от прекъсване и че те поставят все по-голям акцент върху изграждането на устойчива устойчивост на веригата за доставки, за да се противодейства.

Главните изпълнителни директори осъзнават още значителните разходи и уязвимостите, с които техните компании могат да се сблъскат от прекъсване на веригата за доставки, и сега е ясно, че мнозина са готови да платят премия, за да се предпазят от този риск. Устойчивостта се превърна в тема на заседателната зала и цена, която си струва да се плати.

Докладът също така установява, че главните изпълнителни директори са изправени пред множество заплахи, като приблизително еднакъв брой (17%-22%) казват, че конфликтите и геополитическите напрежения, нововъзникващите технологии, целите за устойчивост и регулаторните изисквания, изменението на климата и екстремните метеорологични явления, както и протекционистичните политики като тарифите представляват най-голямото финансово предизвикателство за техните вериги за доставки.