Отвъдморският склад на логистиката на Kapoklog в Шенжен увеличава сигурността за китайските предприятия да отидат в чужбина
Отвъдморският склад на логистиката на Kapoklog в Шенжен увеличава сигурността за китайските предприятия да отидат в чужбина
Като възникваща сила в областта на външната търговия, задграничните складове не само вкарват нова жизненост в традиционните модели на външна търговия, но и се превръщат в важна област, активно проучена от много частни предприятия, привличайки вниманието на много от задграничните китайски бизнесмени.
Наскоро няколко индустриални инсайдери заявиха в интервюта, че ролята на задграничните складове в трансграничната екосистема за електронна търговия непрекъснато се развива, допринася за решаването на трансгранични логистични точки, помагайки на китайските марки глобални и се интегрират на световния пазар.
Уанг Пейкиан, вицепрезидент на Генералната камара на Джиангсу в Германия, заяви, че моделът на задграничните складове в Европа започва около 2010 г., произходът му идва от увеличените изисквания за ефективност на транспорта на трансграничните продавачи на електронна търговия, както и от опасенията, повдигнати от купувачите на чужбина относно мита, възвръщаемостта и обмена.
През 2012 г. Ванг Пейкиан започва да създава задгранични складове. По това време трансграничната електронна търговия главно продаваше малки артикули като електронен цифров, дрехи, бижута и др. Изискванията за складиране не бяха високи, а първоначалната инвестиция беше малка. Въпреки това, развитието на бизнеса беше много бързо, с един складов инвентар от близо 10000 и над 100 клиенти, със среден дневен обем на поръчка от хиляди поръчки.
Преди това трансграничният транспорт за електронна търговия разчиташе много на пощенските колети. Въпреки че тарифите за товари бяха ниски, транспортът отне 30 до 60 дни и нямаше проследяващ брой, което доведе до висок процент на загубени артикули. След появата на задгранични складове, стоките се транспортират първо в насипно състояние до задгранични складове, използвайки международна експресна доставка или въздушен превоз. Първият мач от времето на транспортиране и степента на загуба са значително намалени. След като стоките пристигат в склада, те се преброяват, съхраняват и отложат и доставят на купувачите само за два или три дни.
С нарастването на трансграничната електронна търговия категорията на складовите стоки на Wang Peiqian се прехвърли от малки предмети с ниска стойност към средна стойност към големи предмети. Режимът на транспортиране на първия крак става все по -разнообразен, обхващайки контейнери за морски товари, товарни превози на въздуха, товарни влакове в Китай Европа, транспорт на камиони в Китай Европа и др.
В бъдеще задграничните складове ще продължат да се развиват бързо, а международната ефективност на транспорта и локализираните услуги ще продължат да бъдат оптимизирани. „Уанг Пейкиан посочи, че предвид зрелостта на изкуствения интелект и технологията на роботиката, трансграничната логистика и управлението на складовете в чужбина ще се насочат към разузнаване и автоматизация. В допълнение, вътрешните платформи за електронна търговия ще предоставят нови възможности за разработване на задгранични складове, като мобилна търговия и логистична сътрудничество.
Cao Bin, основател на немската компания за електронна търговия Lide, е построил модерен задграничен склад от 5000 квадратни метра в района на Рур в Германия.
През последните години, поради оптимизирането на трансграничните логистични мрежи, цялостното време за транспортиране на задграничните складове на Cao Bin е допълнително съкратено, от първоначалния транспорт до управлението на склада и след това до окончателната доставка. Той каза, че това се дължи на оптимизирането на транспортните маршрути, интелигентното модернизиране на системите за управление и тясно сътрудничество с местните доставчици на доставки.
CAO BIN подчерта, че в процеса на китайски предприятия, които вървят глобални, задграничните складове играят ключова роля за съкращаването на сроковете за доставка, намаляване на логистичните разходи, повишаване на пазарната конкурентоспособност и насърчаване на глобализацията на марката. Изграждането на задгранични складове задвижва просперитета на околните предприятия и повишава ефекта на агломерацията на местните индустрии. Нейните задгранични складове работят голям брой местни служители и работят заедно с местни компании за експресни и камиони, за да оптимизират веригата на логистичната индустрия.
В отвъдморския склад на Cao Bin, китайските малки стоки като домакински артикули, цифрови аксесоари и модни аксесоари представляват сравнително голяма част. През последните години броят на продавачите на платформи за социална електронна търговия като Xiaohongshu, Tiktok и Temu се увеличи и все повече хора използват кратки видеоклипове и поточно предаване на живо, за да насърчават глобалното разпространение на марката.
Формата на китайските предприятия, които вървят глобално, се прехвърля от традиционните предприятия към предприятието за външна търговия към предприятие към индивидуален маркетинг на марката на потребителите. Социалните медии се превърнаха в нововъзникващ маркетингов канал, а взаимодействието между марката и потребителите стават все по -важни. Cao Bin каза, че в бъдеще трансграничната електронна търговия ще разчита повече на насърчаване на социалните медии, анализ на данни и локализирани операции, за да отговори точно на нуждите на потребителите в чужбина.
