Предварителна цифровизация на превоза на контейнери

Pacific International Lines (PIL) се присъедини към организацията с нестопанска цел Digital Container Shipping Association (DCSA), за да стимулира стандартизацията и цифровите иновации в индустрията за контейнерни превози.

Учредителите на DCSA се състоят от 9 от 10-те най-големи компании за контейнерни превози в световен мащаб и представляват приблизително 70% от глобалната контейнерна търговия. Асоциацията е основана, за да ускори цифровизацията чрез рационализиране и хармонизиране на стандартите за данни, като по този начин създаде оперативно съвместима рамка с намалено триене, разходи и по-добро клиентско изживяване.

PIL и DCSA ще си сътрудничат при разработването, привеждането в съответствие и валидирането на стандартите за цифровизация, за да увеличат приемането им в индустрията.

Стандартите DCSA имат за цел да отговорят на нужди като безхартиена търговия, видимост на товара, оптимизиране на пристанищните посещения и управление на оборудването. Наличието на общи и оперативно съвместими стандарти за данни и законодателни условия в международните юрисдикции и платформи значително ще подобри графиците за доставка. Те също така ще подобрят лекотата на комуникацията и транзакциите между регулатори, банки, застрахователи, превозвачи, клиенти и заинтересовани страни, участващи в международна търговска транзакция.

PIL предприема широка гама от инициативи за дигитализация, включително прилагането на електронна товарителница (eBL), за да намали времето за доставка, да повиши ефективността на операциите и да предостави на клиентите безпроблемно изживяване. eBL улеснява създаването, одобрението, разпространението и проследяването на документи, като същевременно намалява потенциалните измами и елиминира риска от загуба на хартиени документи при транспортиране.

Ларс Каструп, главен изпълнителен директор на PIL, каза: „PIL активно предприема инициативи за дигитализация и имаме удоволствието да се присъединим към DCSA, за да ускорим нашето пътуване, като същевременно разширим възможностите за дигитализация на индустрията. Дигитализацията не само повишава ефективността и намалява разходите, но също така намалява нашите въглеродни емисии отпечатък и опростява транзакциите за всички заинтересовани страни, допълвайки нашето участие вДКСА, PIL също работи за включване на стандартизация и управление в нашите данни и процеси, за да подобрим начина, по който работим и да оптимизираме ефективността. За да успее цифровизацията, трябва да работим заедно за приемане в цялата индустрия. Тези всеобхватни цифрови възможности ще помогнат за оборудването на международното корабоплаване, за да бъде по-устойчиво и готово за бъдещето."

Дигитализация на контейнерните превози

Томас Баге, главен изпълнителен директор на DCSA, каза „Развълнувани сме да приветстваме PIL в DCSA. Докато продължаваме сътрудничеството си с индустриални партньори за напредък в дигитализацията на индустрията за контейнерни превози, участието на PIL представлява друг важен момент. През последните пет години DCSA и неговите членове създадоха дигитална основа, която позволява на индустрията да подобри изживяването на клиентите, да намали разходите и да помогне на индустрията да премине към по-устойчиво бъдеще. Очакваме с нетърпение да продължим работата си сПИЛи другите ни партньори, за да помогнем за реализирането на нашата визия за напълно дигитализирана верига за доставки".

DCSA се стреми да насърчи практиките за устойчивост, да насърчи оперативната съвместимост и ефективността навсякъдеиндустрия, подобрете изживяването на клиентите и отключете ценни прозрения от данните. Целта на DCSA е да постигне това чрез създаване на стандарти, които са от полза за всички страни, участващи в международната търговия, и да постигне възможно най-широко приемане на тези стандарти.

Преминаването от прехвърляне на физически товарителници на хартиен носител може да спести 6,5 милиарда долара преки разходи за заинтересованите страни, да позволи 30-40 милиарда щатски долара годишен растеж на световната търговия и да гарантира дългосрочната устойчивост на международната търговия.